济南国际机场开始对日本大阪起飞的航班进行核辐射检测。核辐射检测到底都检测些内容?昨天下午,记者走进济南国际机场,揭秘机场核辐射的整个检测过程。
左右,济南市边防检验站、海关、环保、检验检疫等部门工作人员全副武装,来到41号远机位等大阪飞来的航班降落。济南环境检测中心站工作人员拿着一个半米多长的仪器准备工作。据介绍,这就是用作检测机体辐射量的智能化数字伽玛辐射仪,仪器一头有探头,另一头有辐射剂量显示屏,如辐射超标,自动报警。
山航的波音737飞机安全降落在济南国际机场。早就待命的三名环保检测人员立刻靠近机体,手持伽玛辐射仪对着舱门进行了检测,辐射仪没报警。工作人员告诉记者,伽玛辐射仪工作的原理是,机体射线打到仪器的探头上,仪器开始检测环境中的辐射有没有升高。根据检测发现,机体的辐射量在正常范围内。
工作人员又来到飞机机翼下,对机翼下的发动机外壳附着物进行了取样。工作人员用专用的“定性滤纸”对外壳表面进行擦试,擦试后折叠放入专用的保鲜盒内,共取了四张。据介绍,这些滤纸将用核污染检测,主要检测有无放射性铯和碘两种物质。检测结果今天就可出来。
确定机体辐射在正常范围内后,飞机舱门打开,旅客依次走下飞机。在出关前,旅客依次走过由检验检疫部门设置的门户式核辐射检测仪进行检测。记者在现场看到,这个检测仪高约2米,上下左右各有一个探头,旅客从此门通过时,探头自动采集人体辐射量,如人体辐射量超标,将自动报警。济南检验检疫局有关负责人告诉记者,这个门户式辐射检测仪只是对旅客辐射的筛检,而且检测只检测辐射量,而不识别是一种辐射源。据悉,昨天的旅客检测全部正常。
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